大石桥、正太饭店、石家庄解放纪念碑……正太广场，见证岁月的痕迹，历史在这里变得生动而厚重。“七八年没来这里了，没想到这里变化这么大！正太饭店、大石桥、石家庄解放纪念碑，这都是石家庄历史的见证。原来这里环境比较差，现在真是变得大不一样了！”8月21日上午，鹿泉区铜冶镇的耿庆珍与老伴儿带着两个孙子来正太广场参观后感慨地说。
耿庆珍祖孙四人参观大石桥
大石桥展现出厚重的美
(资料图片仅供参考)
中山路与公里街交叉口东北侧，就是正太广场，这里也是石家庄的“城市原点”。
8月21日上午，耿庆珍祖孙四人乘坐1个小时的公交车来到这里参观。“来这里，主要是想让两个孙子深入了解石家庄的历史。”耿庆珍站在大石桥前笑着说。
这座长150米、高7米、宽10米，23孔的大石桥，是石家庄市最早的铁路横穿桥，是近代石家庄的标志性建筑之一。四人走上大块方石砌筑的大石桥，仿佛回到了116年前。1907年，京汉铁路和正太铁路相继建成通车后，为了避免火车撞轧事故，2500多名铁路职工在正太、京汉两条铁路的七股线路上集资架起这座石头桥，自此大石桥便融入了石家庄的历史脉络，成为石家庄标志性建筑之一，并于1993年成为河北省文物保护单位。1987年，石家庄解放40周年，大石桥作为重要文物，被以原有姿态进行了修复保护。
大石桥内参观
“我们小时候来这里玩，都是走着，从大石桥的西头走到东头，就从石家庄的桥西走到了桥东。”耿庆珍的记忆拉回到了童年时的20世纪60年代，“那时候还没有中山路地道桥，铁路将石家庄分成两部分，也就是桥东桥西，而大石桥把这两部分连接起来。后来随着城市的发展，修了中山路地道桥，它的作用就减弱了，再后来都封着不能走了。现在经过整修，看起来有着一种厚重的美丽。”
走下桥，在中间的一些桥洞里，可以看到当时的铁路窄轨，旁边还有一些介绍牌。“你看这京汉铁路，是1896年法国和比利时投资修筑的中国第一条铁路。1902年京汉铁路在石家庄村东建站，取名枕头站（在今大石桥东100米处），1905年全线竣工通车……”耿庆珍的小孙子耿梓桐认真地读着，“正太铁路，1904年由中国和法国合作修建，1907年全线竣工通车……1939年由窄轨改为标准轨，更名为石太铁路。从此石家庄成为京汉、石太、石德铁路的交汇点和物资转运枢纽，奠定了石家庄城市崛起的基础。”
观看铁路发展历史
读到这里，马上读六年级的耿梓桐忽然指着南侧的一处景观小品和一条黑棕灰相间的小路说，“那里更详细地介绍了石家庄铁路的发展史，还有一些老照片呢，比如张之洞乘坐卢汉铁路（即京汉铁路）首班列车、京汉铁路石家庄站及工作人员合影、1923年京汉铁路工人大罢工等。把它们联系起来，我对石家庄的历史，就有了更清晰地认识。”
耿庆珍的大孙子耿梓章在其中一个桥洞里发现了“活捉刘英”的牌子：“解放战争时期，大石桥已成为国民党最坚固的核心工事和指挥部。1947年11月11日夜，解放军在突破敌人核心工事大石桥时，国民党石家庄警备司令刘英正在大石桥下召集团级以上军官开会，未料到解放军从天而降，刘英慌忙躲藏在床下，被我军活捉。”看完后，他感慨良多：“从表面看这只是一座大石桥，但是在这里通过这些介绍，深入了解了它的故事，就会觉得它不只是一座桥，它是石家庄历史的见证。”
石家庄解放纪念碑庄严而肃穆
大石桥的南侧便是石家庄解放纪念碑。纪念碑由碑文台、解放者雕像、主碑三部分组成，庄严而肃穆。纪念碑建于1987年，是石家庄市委、市政府为了纪念石家庄解放四十周年而建立的，占地面积8463平方米。碑名是聂荣臻元帅亲笔题写的。
“周围的一些建筑拆除了，原来的围墙也不见了，这里全是敞开式的了，这样石家庄解放纪念碑就更加引人注目。”耿庆珍一边走一边说。
碑文台的后边是紫铜铸成的解放者雕像，一名解放军战士骑在马上，右手高高举起一把冲锋枪，正欢呼胜利的到来。而后面的主碑刚劲雄伟，朱德总司令亲笔题写的诗《七律·攻克石门》镌刻其上：“石门封锁太行山，勇士掀开指顾间。尽灭全师收重镇，不教胡马返秦关。攻坚战术开新面，久困人民动笑颜。我党英雄真辈出，从兹不虑鬓毛斑。”
1947年11月12日，在经历了七天七夜的激战之后，我军成功解放了全国的第一个大城市——石家庄，被朱德元帅称之为“夺取大城市之创例”。
“在这里，我更加肃然起敬！”耿梓桐站在石家庄解放纪念碑前如是说，“我以前对石家庄的历史了解得比较少，只听老师在开学第一课上讲过一些。今天到了这里，才深入了解了石家庄是人民解放军解放的第一个大城市，石家庄真了不起！”
百年正太饭店重新焕发生机和活力
石家庄解放纪念碑的东侧就是正太饭店，它是石家庄现有最早也是唯一的法式建筑，始建于1907年，距今已有116年的历史了。
正太饭店焕发新生
“以前我年轻的时候在石家庄干活时，曾在正太饭店南边那一块儿吃过饭，那时候，正太饭店基本就成了一个仓库了。虽然建筑看起来很有特点，但是非常破败。这次来了以后，简直不敢认了！这座百年老建筑又焕发新活力了！”耿庆珍抬眼望着这座红砖、灰砖镶嵌的带有外廊的法式建筑，“当年刚建成时，正太饭店应该就是这个模样吧，庄重而大气。这也许就是吸引孙中山、蒋介石、宋教仁等国民党军政大员光顾于此的原因吧。”
修缮后的正太饭店重新焕发生机
作为正太铁路通车的服务性配套设施，正太饭店坐西向东，共三层，平面呈“日”字形，由东、西、南、北、中五栋楼组成，南、北、中三楼与东、西楼相互连接，形成主院和套院楼中楼格局，整栋建筑的外墙采用的是清水砖墙。东立面古典主义风格，三段式构图，三角山花墙上有圆窗装饰，拱形木门窗，窗上有彩色玻璃及铁艺雕花护栏。南立面外廊式风格，首层为连续拱券外廊，二层为开敞柱廊。室内棕色木质拱形门窗，门窗上拱有花瓣形装饰，木楼梯曲线流畅，木构件排布细密，木扶手雕花简洁精致。
正太饭店焕发新生
走进里面，感觉时光仿佛穿越了，深褐色的伯灵顿拱形木质门窗，有简约孔雀形花瓣形的彩色玻璃装饰，曲线流畅的木质楼梯……“以前从来没进来过。这次进来了，感觉特别高大上。”耿庆珍说，一百多年前，石家庄就有这样一个高大上的饭店，如今经过修缮，它重焕生机。与周围的大石桥、石家庄解放纪念碑等通过广场融为一体，既延续了城市文脉，又会继续见证石家庄的美好未来。城市发展的车轮滚滚向前，你看，在它的南侧，有着52年历史的中山路地道桥正在填平，据说未来将与胜利大街形成平交路口，为“缝合城市”奠定基础。
文/图 燕赵晚报融媒体记者 冯月静 实习生 赵星宇
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编辑 静静 责编 李兵
