(资料图片仅供参考)

近日，因车辆后视摄像头图像的潜在问题，可能导致后视相机图像不会出现在显示屏上，本田在全球范围内召回130万辆汽车。其中，包含在美召回120万辆汽车，加拿大召回88000辆汽车，墨西哥召回16000辆汽车。涉及的车辆包含2018-2023年生产的部分奥德赛、2019-2022年的Pilot(图片)及2019-2023年的Passport(图片)汽车。

官方表示：自2017年5月-今年6月期间，已收到与该问题有关的273,870项保修索赔，目前还未有与召回问题相关的伤亡报告。后续经销商将在现有的显示音频和车辆终端连接位置安装一个改进的电缆线束，同时在车辆电缆接头上安装一个校正盖，以正确连接音频显示单元。

实际上，此次召回的三款车型在3月份也因侧方后视镜可能存在脱落风险，在美大规模召回33.03万辆汽车。据官方早前发布的召回文件显示，车辆侧视镜后面的加热垫粘性不佳或存在玻璃脱落现象，会降低司机的能见度，从而增加碰撞的风险。其中涉及的车辆有2020-2022款本田奥德赛（Odyssey）、2020-2022款本田Passport、2020-2021款本田Pilot及2020-2021款本田Ridgeline。

官方表示：这一问题是在2018年一份市场质量报告发现的，据质量报告显示部分车辆存在后视镜振动的问题，随后公司进行调查。2020年10月，这一问题变得更加严重。2021年7月供应商对侧视镜更换了加热器垫和后视镜背板胶布。2021年11月，后视镜存在脱落现象依旧还存在，官方进一步调查。2023年3月9日，官方确定车辆存在安全缺陷进行召回。同时，表示已收到71份与该问题有关的保修索赔，但该问题没有任何的伤亡报告。

目前，国内市场尚还没有因后视摄像头图像问题进行召回的信息传出。但值得注意的是，4月份本田汽车在国内市场也进行了一次大规模召回，召回数量超25.55万辆。

召回车辆为在2020年10月9日至2022年12月6日期间生产部分汽油版雅阁系列汽车及2021年1月6日至2022年11月24日期间生产的部分汽油版INSPIRE系列汽车，召回原因是由于汽车事件数据记录系统（EDR）设定原因，使得驾驶员踩下制动踏板后，EDR不能完整记录数据，导致记录报告不完整。

针对这一问题，广汽本田汽车有限公司、东风本田汽车有限公司将免费对召回范围内车辆的EDR系统进行软件升级，以修复EDR系统功能。

从几次本田汽车的召回规模来看，召回的数量还是比较多的。虽然说官方对有缺陷的车辆进行召回，体现了车企负责任的态度，但对于消费者来说，频繁的大规模召回对其品牌的口碑也将造成一定的影响。

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