(资料图片仅供参考)

科技日报记者 韩荣

“朝辞白帝彩云间,千里江陵一日还”,李白一首《下江陵》流传千年。如今,千里旅途只需短短一小时或将成为现实。

8月22日,以“速度引领 创新未来”为主题的首届高速飞车技术与产业发展大会在山西省大同市召开。作为未来有望用于超大城市群之间的交通运输工具,全尺寸超高速低真空管道磁浮交通系统以下简称高速飞车试验线设计时速可达1000公里。

据了解,高速飞车是将磁悬浮技术与低真空技术相结合,实现超高速运行的运输系统。该项目是在中国航天科工航天装备技术基础上,依托“系统工程”理论和实践经验,逐步推动高速飞车工程化,并于2021年11月完成超导电动悬浮每小时623公里试验验证。

大会主论坛分析了高速飞车在我国综合立体交通体系中的发展定位,提出解决现有交通提速难题的“超导电动悬浮和低真空管道”技术路径。并围绕发展战略与系统总体、真空线路技术、能源动力技术、信息与控制技术、商业运营与产业应用等主题,共同探索高速飞车发展战略和关键技术研究要点,研讨领域创新和商业模式,促进高速飞车产业良性发展。

项目相关负责人介绍,高速飞车项目涉及大尺寸高动态超导磁体、大尺寸低真空管梁、低真空高压绝缘模组等大量国际、国内首创关键技术。2023年1月成功完成国内首次全尺寸超导航行试验,为后续更高速试验打下坚实技术基础。

“高速飞车项目围绕试验线(一期)研制建设,直接参与企业超百家、间接参与企业超千家,并将不断延伸上下游产业链条。”该项目相关负责人说。

近年来,山西省和中国航天科工强强联合、达成战略合作,共同推进高速飞车系统的研制,联合开展高速飞车全尺寸试验线的研发部署。2021年9月,高速飞车全尺寸试验线(一期)获批立项,成为山西省与中国航天科工“地企合作”示范项目。

据悉,此次大会由山西省人民政府和中国航天科工集团有限公司主办,山西省科技厅、大同市人民政府、中国航天科工三院等单位联合承办,共有来自国家部委、地方政府、企业、科研院所、高校等单位400余人参加。

(科技日报记者 韩荣 摄)

推荐内容